Gdynia: ptasie miasto to kolejna, wyjątkowa książka będąca przystępnym i szerokim źródłem wiedzy o gdyńskich ptakach. Przepiękne rysunki autorstwa Zofii Różyckiej oraz przystępny i pobudzający wyobraźnię tekst Jakuba Typiaka pozwalają poznać świat latających mieszkańcach gdyńskich terenów zielonych, krzaków, zagajników, mariny czy modernistycznych budynków! 

Gdynia. Morze Miasto. Meer Stadt. Sea City - niewielki album ukazujący Gdynię na początku nowego tysiąclecia.

Gdynia. Practical guide - oficjalny przewodnik turystyczny po mieście Gdyni w języku angielskim. 

Bardzo ciekawie i starannie przygotowana książka dla małych i większych miłośników Gdyni przybliżająca dzieje miasta. Historia pokazana z perspektywy kota Antoniego podróżującego w czasie i przestrzeni. Czytelnik ma okazję poznać wiele ciekawych postaci m.in. Antoniego Abrahama, inż. Tadeusza Wendę, Eugeniusza Kwiatkowskiego i ks. Hilarego Jastaka. Praca została zainicjowana jako dyplom magisterski na Wydziale Grafiki Akademii Sztuk Pięknych Gdańsku, a w ilustracjach pojawiają się fragmenty zdjęć ze zbiorów Muzeum Miasta Gdyni.

Książka składa się z trzech zasadniczych części. W pierwszej zatytułowanej: Środowisko przyrodnicze zaprezentowane zostały takie zagadnienia jak: położenie geograficzne, granice i obszar miasta, jego przeszłość geologiczna, ukształtowanie i formy powierzchni ziemi, regiony naturalne i ich charakterystyka, bogactwa naturalne, gleby, klimat, stan wód powierzchniowych i podziemnych oraz szata roślinna. 

Akcja powieści rozgrywa się w latach 1945-1949 w czasie działalności Biura Odbudowy Portów - jednej z największych instytucji morskich utworzonych zaraz po wojnie na Wybrzeżu. Tam też pracuje główny bohater powieści.

Był czas kiedy podstawą egzystencji ludzi zamieszkujących Półwysep Helski było morze, to duże i małe. Po kaszubsku: wiôldżi mòrze ë môłi mòrze. Rybacy przybrzeżni, bo o nich piszę w książce, z pokolenia na pokolenie przekazywali swoje rzemiosło, żyjąc nadzieją na lepsze - do teraz.  Môłi mòrze nie wyżywi, wiôldżi mòrze to zakazy i limity tego, co jeszcze oddycha i żyje.

"Kaszubskie losy część I. Od zaborów do niepodległości" - pierwsza część powieści Józefa Franciszka Wójcika przedstawiająca losy Kaszubów w czasach zaboru pruskiego, ich dążenia do odzyskania niepodległości i powrót do Macierzy w 1920 roku. Losy bohaterów książki zostały osadzone na kanwie ważnych wydarzeń historycznych Kaszub.

"Kaszubskie losy część II. Powstanie miasta z marzeń i z morza" - druga część powieści Józefa Franciszka Wójcika przedstawiająca losy gdyńskich Kaszubów i powstanie miasta Gdyni w międzywojniu.

Trzecią książkę autora z cyklu wspomnień "Kiedy byłem..." czyta się z zapartym tchem. Pojawiają się sopockie prywatki, pierwsze randki, szaleństwa motocyklowe, a później samochodowe, ale także pierwszy - po ukończeniu gdyńskiej PSM - angaż w Polskich Liniach Oceanicznych. Autor zaczyna pracę od szeregowego marynarza, pnąc się po stopniach awansu zawodowego. Odwiedzamy wraz z nim porty w Brazylii, Urugwaju, Argentynie, Korei Płn. i Wielkiej Brytanii. Poznajemy fascynujące lokalne ciekawostki i portowe tawerny.

Nie minął rok i powstała kolejna, czwarta już książka cyklu Kosynierzy z "Daru Pomorza" zawsze razem. W większości to reportaże czy może opowiadania morskie z okresu Szkoły Morskiej i po niej. Autorami są koledzy z naszego rocznika w PSM 1965-1968.

Niezwykła książka dotycząca dziejów Gdyni, Gdańska i Pomorza. Składa się z krótkich szkiców:jedna mają charakter gawędy, drugie są minireportażami, inne to krótkie eseje. Mimo tak zróżnicowanej formy, całość zachowuje spójność. Autorowi udało się poprzez bogactwo faktów i plejadę opisywanych postaci odtworzyć klimat okresu międzywojnia, wojny – m.in. bohaterstwa obrońców Kępy Oksywskiej, a także trudnej powojennej odbudowy. Książkę wzbogacają liczne mało znane materiały zdjęciowe.

Dziewiętnastoletni Jacek w 1983 roku został studentem Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni. Pierwszy semestr spędził na żaglowcu Dar Młodzieży, pokonując trasę Gdynia–Osaka–Gdynia. Książka jest pamiętnikiem spisanym podczas tego rejsu: razem z autorem zaglądamy do kubryka i mesy, pełnimy z nim wachty i zwiedzamy portowe miasta.

Denebola jest uznawana za gwiazdę o niekorzystnym wpływie na ludzi, przynoszącą nieszczęście i niesławę. W chronologicznym ułożeniu rejsów statek trawler M/T Denebola zakończył swój żywot w najmniej spodziewanych okolicznościach, bo w porcie koreańskim Ulsam w 1994 roku. Autor odbył na nim rejsy w 1977 i 1986 roku, oba zakończyły się wypadkami, drugi z nich - tragedią. 

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę. Autor takich pozycji jak: Chalepnyce, Opowiadania z życia Chałupian (2018), Kamrace przyjacielu (2019), Przeniesienie, Kaszubi w czasie (2019), M/T Perseus GDY-332. Trawler-przetwórnia (2020), M/T Denebola GDY-333. 1977 (2021), M/T Lepus. Rejs I 1978 (2021), M/T Lepus. Rejs II 1979 (2021).

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę.

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę.

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę.

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę.

Jerzy Budzisz urodził się 1 maja 1950 roku w Helu w rodzinie rybackiej pochodzenia kaszubskiego. W 1955 r. jego rodzice przeprowadzili się z Helu do Chałup, rodzinnej miejscowości ojca. Siódmą klasę szkoły podstawowej skończył w Helu, a następnie szkołę zawodową w Pucku. Przez cały ten czas był związany z rybołówstwem przybrzeżnym. W 1976 roku zatrudnił się w firmie Dalmor. Rybak dalekomorski na stanowisku bosmana, w roku 2006 przeszedł na emeryturę.

Kolejna książka Jerzego Budzisza - autora wielu książek marynistycznych, Kaszuby związanego zawodowo przez wiele lat z przedsiębiorstwem połowowym "Dalmor". 

Mapa obejmuje swym zasięgiem obszar powiatów wejherowskiego, Gdyni, Sopotu i Gdańska. Poza typową treścią turystyczną i geograficzną można na niej znaleźć np. lokalizację przedwojennej placówki celnej oraz starych skoczni narciarskich, dom Lecha Wałęsy, punkt wyznaczający środek Trójmiasta lub trójstyk granic Gdańska, Gdyni i Sopotu.

Laminowana mapa Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego i okolic obejmująca swym zasięgiem obszar powiatu wejherowskiego, Gdyni, Sopotu i Gdańska. Na mapie oprócz szlaków rowerowych umieszczone zostały także szlaki turystyki pieszej PTTK, Sopockie Szlaki Spacerowe, szlaki Nordic Walking, szlaki konne oraz szlaki kajakowe.

Drugie, poszerzone wydanie publikacji Bogumiła Filipka i Zbigniewa Otremby prezentujące szeroki zasób medali związanych w różny sposób z Gdynią. Na kilkuset stronach tej publikacji czekają na czytelnika setki awersów i rewersów medali wraz z opisami. 

Opowieść o przebiegu służby na ORP „Błyskawica” na początku lat 50-tych ubiegłego wieku. Opowieść nietypowa, zaprezentowana przez marynarza, który swoją służbę zasadniczą odbywał na tym okręcie jako motorzysta, odpowiedzialny za stan i właściwe funkcjonowanie rurociągów i instalacji okrętowych, kończąc ją w stopniu mata drenażysty.

Na przestrzeni ostatnich 100 lat, polskie szkoły morskie wykształciły tysiące, cenionych na świecie marynarzy – nawigatorów, mechaników i elektryków. Wielu z nich, zapisało się również, w historii jako autorzy ciekawych książek czy podręczników. Jedną z takich ciekawych książek jest Moje życie i morze, autorstwa Adama Tarnawskiego, wieloletniego starszego oficera mechanika okrętowego, absolwenta Szkoły Morskiej w Gdyni z roku 1950.

Nie masz Polski bez morza i Pomorza… – te słynne słowa prezydenta Rzeczypospolitej Ignacego Mościckiego, zawarte w przemówieniu z 31 lipca 1932 roku, miały przekonać Polaków o ważnej roli tego regionu w dziejach Polski i jego znaczenia w przyszłości. „Straż nad Bałtykiem” powierzono większym miastom i mniejszym ośrodkom. Szczególnie zostały wyróżnione: Toruń – jako stolica Pomorza, Gdynia – jako prężnie rozwijający się port morski, Bydgoszcz – jako najważniejszy ośrodek przemysłowo-gospodarczy, Inowrocław i Ciechocinek – jako dwa kurorty oraz Włocławek – stolica Kujaw.